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▲漁民「網」到70厘米長的江豚。（圖／翻攝自揚子晚報）

大陸中心／綜合報導

江蘇省大豐區海豐農場一位漁民在捕魚時，捕到一條從未見過的「大魚」，本想放生，但驚覺疑似有傷口，趕緊請專業人士確認，才發現原來這隻受傷的「大魚」竟是尚在待哺期的「江豚」。

據家住海豐農場乾河邊的單姓漁民說，這條「大魚」長約70公分，體態豐滿，身體呈鉛灰色，重約20多公斤，鈍圓的頭部有兩個硬幣大小的透氣孔，從來沒有見過這種魚，想把魚放生，但是發現其牠的頭頂處有一條明顯的傷口，於是決定先放在網箱裡暫養，並向大豐港海洋世界進行了諮詢。

後來趕到現場的大豐港海洋世界的專家確認，竟是尚在待哺期的江豚。隨後，工作人員用一條淋濕了的床單小心翼翼地裹住小江豚，捧著上岸並帶回海洋館。

「江豚的肌膚很薄，非常容易受傷感染，所以我們不用麻袋，而用床單包裹著江豚」工作人員說，為防止江豚脫水，運輸途中還要不停地往其身上灑水，接著由獸醫幫傷口作了處理，塗擦藥膏，打算待傷勢穩定，體力恢復後再放生。

江豚又稱江豬、烏忌、露脊鼠海豚，是鼠海豚科的一個物種，和其他海豚的最大區別的特徵是沒有背鰭。大豐海洋世界專家則說，江海交匯處的水域環境很複雜，這條江豚可能是被沖散走失漂流於此，才會誤入漁網。

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（中央社記者韋樞台北15日電）華航集團董事長何煖軒表示，華航的A350的長程新機加入營運後，飛歐洲的載客率不錯，引起歐洲的航空公司緊張，目前華航正在洽談下半年飛航倫敦和巴黎新航線。 華航總經理謝世謙透露，華航正在和倫敦方面洽談究竟要降落在哪個機場，由於最大的希斯洛機場已經非常滿，不太容易擠進起降時段，但正在努力中，預計飛航倫敦可能落在今年第4季。 華航集團今天春酒儀式，何煖軒表示，去年華航與荷航、德航、法航、日航、達美航空等公司洽談共用班號及各式協定等，對華航都是正面發展，也讓華航營運更添活絡，新買的飛機已經不太夠用。 何煖軒指出，新買的A350飛機首航荷蘭阿姆斯特丹後，回航班機載客率高達96%，其中75%都是外籍旅客，並非只載華僑和台商，讓不少歐洲的航空公司頗為緊張，很擔心華航載走太多亞洲客人。 至於新增的倫敦航點，何煖軒說，倫敦航點預計下半年開航，至於要降落哪個機場正在評估中；籌劃新開的巴黎航點，正在和法航洽談共用班號中。 華航今年1月初為台灣飛機維修公司第二棚廠興建工程舉行動土典禮，並與空中巴士公司簽署合作意向書，由空巴支援，全面提升在台灣的飛機維修、工程及技術訓練能力。 何煖軒透露，維修部門的士氣相當高，日前空中巴士(AIRBUS)公司高層來拜會華航，甚至詢問有無進一步合作的可能，顯然非常看中華航在亞洲的維修能力。 謝世謙則說，新的A350交機略有延遲，目前長程運能的飛機不夠用，因此飛航倫敦的時間可能落在今年第4季；另外，原本各界擔心台灣虎航虧損的問題也解決了，台灣虎航今年1月交出盈餘的成績單，正式轉虧為盈，表現相當優異。1060215

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